橋梁錨具的應用于橋梁等工程建筑之中是十分重要的組成部分,下面來讓交控預應力來介紹關于橋梁錨具的一些信息,希望能夠幫助大家了解橋梁錨具的更多信息。
1、橋梁錨具的預應力錨具工程項目:錨具是培養(yǎng)土或砂石料修建而成的線型構造物。它承擔著自身的巖土重量和錨墊板作用力,及其由錨墊板傳送而成的駕駛載荷,是全部公路結構的關鍵構成。公路錨具主要包含錨具體、護坡、排水溝以及它附設設備等多個部分。
2、橋梁錨具的預應力錨具張拉次序應依照設計方案要求開展,若設計方案沒有要求應防止使預制構件橫截面呈過大的軸力支承情況,避免預制構件邊沿造成過大的拉地應力。石頭薄厚不低于150mm。
3、橋梁錨具的隧道工程項目:隧道工程項目是公路中的關鍵構成,它包含公路橋梁、導流洞、安全通道和隧道施工等。
橋梁錨具的構成:(1)圓柱基本錨具。型號規(guī)格表達為:M15-N或M13-N;此錨具具備優(yōu)良的鋼筋錨固特性和放張自錨特性。張拉一般選用穿心式千斤頂;
(2)長方形扁錨。型號規(guī)格表達為:BM15-N或BM13-N(B,扁錨拼音字母第一個英文字母,意味著扁型錨具的含意);扁型錨具適用于路面橫著預應力、預制梁、低高寬比箱梁,使應力遍布更為勻稱有效,進一步減薄構造薄厚。
(3)握裹式錨具。(固定不動端錨具)型號規(guī)格表達為:M15P-N或M13P-N;適用構件端布設計方案應力大或頂端室內(nèi)空間受限制的狀況,它應用連續(xù)擠壓機將擠壓成型套壓結在鋼鉸線上的一種握裹式錨具,它預埋件在混凝土內(nèi),按須排列,混凝土凝結到設計方案抗壓強度后,在開展張拉。
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