錨具的硬度測驗應從每批中抽取5％的錨具且不少于5套，對其中有硬度請求的零件做硬度實驗。預應力錨具廠家每個零件測試3點，其硬度應在設計請求的規(guī)模內(nèi)。如有一個零件分歧格，則應另取雙倍數(shù)目標零件重做實驗；如仍有一個零件分歧格，則應逐一檢討，及格者方可運用。湘潭預應力錨具靜載錨固性能實驗經(jīng)上述兩項實驗后，應從同批中抽取6套錨具，組裝成3個預應力錨具組裝件，進行靜載錨固性能實驗，如有一個試件不契合請求，則應另取雙倍數(shù)目標錨具重做實驗；如仍有一個試件不契合請求，則該批錨具為分歧格品。

礦用錨具按錨固和傳遞預拉力的原理區(qū)分，可分為依靠承壓力的錨具、依靠摩擦力的錨具、依靠粘結(jié)力的錨具等幾種。預應力錨具廠家在單根預應力粗鋼筋的兩端各焊以一短段螺絲端桿，套以螺帽和墊板，即形成一種最簡單的錨具。預應力錨具廠家預拉力通過螺絲端桿螺紋斜面上的承壓力傳到螺帽，再經(jīng)過墊板傳到預留孔道口四周的混凝土構(gòu)件上。湘潭預應力錨具螺絲端桿用冷拉或熱處理鋼筋制成，螺紋用細牙，端桿與預應力鋼筋的焊接宜在預應力鋼筋冷拉前進行，這種錨具可用于張拉端，也可用于固定端。張拉用一般的千斤頂，單根張拉，將千斤頂拉桿(端部帶有內(nèi)螺紋)擰緊在螺絲端桿的螺紋上進行張拉。張拉完畢后，旋緊螺帽，鋼筋就被錨住。這種錨具的優(yōu)點是比較簡單，且錨固后千斤頂回油時，預應力鋼筋基本不發(fā)生滑動。如有需要，便于再次張拉。缺點是對預應力鋼筋長度的精確度要求高，不能太長或太短，否則螺紋長度不夠用。

夾片式錨具操作時應先安裝工作錨圈、夾片或錨塞、螺母等。然后清除錨下墊板、喇叭口內(nèi)、鋼絞線上的混凝土。預應力錨具廠家先安裝工具錨和張拉設備。分級張拉并記錄每級張拉油壓和預應力筋伸長值。預應力錨具廠家達到設計應力后，持荷3-5min，緩慢釋放油缸壓力為零。移走張拉設備，并切除過長預應力筋。封口、壓漿、封錨。夾片式錨具管理：張拉錨固后的錨具和預應力筋不得碰撞、敲擊、承受其它應力，切除過長預應力筋時，不能使錨具受熱退火而影響錨固性能。張拉時千斤頂兩側(cè)及工具錨后嚴禁站人，夾片式錨具運到工地后應置于室內(nèi)防潮保存，使用當天拆包，用后放入箱內(nèi)，用油紙包好，放銹蝕。

夾片式錨具作為橋梁、公路等常見場合的錨固工具有很重要的應用。湘潭預應力錨具夾片式錨具就是利用錐孔的楔緊原理將鋼絞線錨固，即楔形夾片把鋼絞線錨固于錨板錐形孔內(nèi)。預應力錨具廠家當使用千斤頂對鋼絞線束進行張拉,達到設計應力值以后千斤頂緩慢放張，錨具的夾片即被勻速回縮運動的鋼絞線束帶進錨板的錐形孔內(nèi)，形成一個錨固單元，鋼絞線束的應力通過錨板及錨墊板傳遞到建筑結(jié)構(gòu)上，形成永久性預應力。夾片式錨具在固定方面有很強的作用，所以很多場合都會用到。

夾具，是預應力筋張拉和臨時固定的錨固裝置。要求夾具工作可靠、加工方便和成本低并能多次重復使用。湘潭預應力錨具夾具的種類分為將預應力筋錨固在臺座或鋼模上的錨固夾具和張拉時夾持預應力筋用的張拉夾具。預應力錨具廠家錨具，在預應力筋張拉完畢后將鋼筋永遠錨固在構(gòu)件端部，防止預應力筋回縮，與構(gòu)件共同受力，不能卸下重復使用的一種永久性錨具裝置。錨具按錨固原理分為支承式(螺絲端桿錨具、鐓頭錨具等、夾片式(JMl2型錨具、JM5型錨具等)、錐塞錨具、握裹式等。

預應力錨具鋼絞線不能有嚴重銹蝕現(xiàn)象，若有銹坑、麻點現(xiàn)象將會降低鋼絞線的強度，張拉時出現(xiàn)斷絲觀象。預應力錨具廠家在預應力錨具張拉錨固區(qū)應將鋼絞線上浮銹、水泥漿泥砂清理干凈，以免影響錨固。湘潭預應力錨具張拉前檢查預應力錨具預留孔是否通暢，波紋管內(nèi)是否有漏漿現(xiàn)象，若有漏漿堵塞管道時一定要進行清楚。尤其是孔道兩端錨墊板的喇叭口部位要清理干凈。波紋管與錨墊板的連接只能連接在錨墊板小端的直段孔內(nèi)，不能進入喇叭口內(nèi)，喇叭口內(nèi)若有多余的波紋管應清除掉。