預應力錨具適用于有粘結(jié)、無粘結(jié)、體內(nèi)或體外配筋的預應力混凝土結(jié)構(gòu)中使用的錨具、夾具和連接器。橋梁錨具廠家拉索的錨固裝置也可參考應用，但尚應遵守有關(guān)專門規(guī)定。臺州橋梁錨具預應力錨具在預應力結(jié)構(gòu)中用于建立預加應力的單根或成束的預應力鋼絲、鋼絞線或鋼筋。有粘結(jié)預應力筋是和混凝土直接粘結(jié)的或是在張拉后通過灌漿使之與混凝土粘結(jié)的預應力筋：無粘結(jié)預應力筋是用塑料、環(huán)氧樹脂、油脂等涂包的預應力筋，可以布置在混凝土結(jié)構(gòu)體內(nèi)或體外，且不能與混凝土粘結(jié)，這種預應力筋的拉力永遠只能通過錨具和變向裝置傳遞給混凝土。

預應力錨具需要存放在比較有良好的通風效果的地方，再有一點就是要做到很好的防潮處理。橋梁錨具廠家預應力錨具在存放的時候如果有專門用來存放的倉庫更好，如果沒有這樣存放條件的時候，也就是說必須在露天存放的基礎(chǔ)條件之下，就要做好比較嚴格的防潮以及防雨處理。臺州橋梁錨具對于預應力鋼絞線，精軋螺紋鋼筋或者是波紋管這樣的比較精細的物件，一定要做到存放方法正確，比如說要把已經(jīng)下好料的預應力筋或者是波紋管，先要做到平放，然后就是存放的環(huán)境要做到干燥，而且要做到每隔一兩米的距離要使用方木墊起來。

預應力錨具由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成，采用壓力分散型錨索，由三個單元錨索組成，每個單元錨索分別由兩根無粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成，鋼絞線通過特制的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上，要求單根的連接強度大于200KN。橋梁錨具廠家鋼質(zhì)承載體要求采用45號鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。預應力錨具的鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強度低松弛橋梁錨具廠家無粘結(jié)預應力鋼絞線。安裝前要確保每根鋼絞線順直、不扭不叉、排列均勻、除銹、除油污、對有死彎、機械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0～1.5m設(shè)置一架線環(huán)，保證錨索體保護層厚度不小于20mm。橋梁錨具廠家安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內(nèi)錨索長度，確保錨固長度。

預應力錨具在使用中可能會由于摩擦產(chǎn)生損失，這主要是由于在預應力筋張拉過程中，后張法預應力筋與孔道壁之間的摩擦，先張法預應力筋與錨具之間以及折點處的摩擦也造成了張拉應力的損失。橋梁錨具廠家針對這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，我們有兩種應對方法來處理：先針對較長的構(gòu)件，我們可以在它的兩端直接就進行張拉；我們還可以采用超張拉的方式來處理。臺州橋梁錨具由于先張法中的熱養(yǎng)護的問題就可能會引起的溫差損失，這種時候，我們可以采用二次升溫養(yǎng)護貨值直接在鋼模上張拉預應力鋼筋。

錨具按工作狀態(tài)分為張拉錨具和固定錨具兩類。高強度精軋螺紋鋼是一種機械裝置，用以永久性保持預應力筋的拉力并將其傳遞給混凝土，主要應用于后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中。橋梁錨具廠家張拉錨具用于對預應力筋進行張拉和錨固。臺州橋梁錨具固定高強度精軋螺紋鋼錨具錨具用于只需一端張拉預應力筋的非張拉端的錨固。臺州橋梁錨具張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。

預應力錨具應配套使用，使用時海里沾有銹、水及其他雜質(zhì)，不得有電流通導。臺州橋梁錨具工具錨夾片外表面和錐孔內(nèi)表面使用前涂上退錨靈，以便退錨。限位板兩面分別有15.2和15.7識別字樣，表示限位板深度。橋梁錨具廠家如使用直徑φ15.2、φ15.4的鋼鉸線時，請用標志面為15.2的端面作為工作面；如鋼鉸線直徑φ15.5、φ15.7時，請用標志面為15.7的端面為工作端面。預應力筋張拉前應徹底清理墊板承壓面及灌漿孔，檢查承壓面后的混凝土質(zhì)量，并對預應力筋外露部位進行除銹處理。預應力錨具安裝時，錨板應對正錨墊板止口，工作夾片兩片應上下水平對稱安裝，用專用工具輕打，且片位要均勻。錨板錐孔內(nèi)、夾片錐面均應涂上退錨靈，以便張拉錨固后順利退錨。