預應力錨具是先制作構件,并在構件體內(nèi)按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規(guī)定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部。預應力錨具廠家依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預壓應力。內(nèi)江市預應力錨具最后在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。

橋梁上面分為兩種錨具，一種固定錨具一種是張拉錨具，固定端錨具一般都是橋梁上面使用的，不過固定端錨具一般來說只有一面石灰使用固定端錨具的，另一端還得是張拉端錨具才行;而張拉類的錨具就是兩端都是張拉錨具了，不會有其他的錨具。內(nèi)江市預應力錨具張拉端錨具分為低回縮錨具、圓形YJM錨具、扁形BJM錨具、礦用錨具、精軋螺紋鋼錨具、鋼絲錨具等等。預應力錨具廠家BM錨具是利用錐孔的楔緊原理，保持預應力筋的拉力，并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的鋼絲錨固工具，是用扁錨環(huán)、夾片、扁錨墊片、扁螺旋筋等材料組成，一般都是2-5孔之間。YJM錨具是經(jīng)常看到的，一般來說都是金色或者黑色，實際的孔數(shù)就要根據(jù)鋼絞線的數(shù)量而定。

預應力錨具的選擇要從幾個方面來考慮，首先是錨夾片的熱處理工藝和硬度指標：熱處理的目的是為了提高錨具零件的硬度，由于熱處理工藝的不同，再加之材料選用的差別大，熱處理時錨具夾片硬度影響隨之增大。預應力錨具廠家材料是預應力錨具產(chǎn)品質(zhì)量的源頭，材料的優(yōu)劣對錨夾片的影響較大，即是同一鋼號，生產(chǎn)廠家不同材質(zhì)差別很大，而導致錨具生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定。內(nèi)江市預應力錨具預應力錨具的技術含量很高，生產(chǎn)者必須有資質(zhì)：不同品種預應力錨具的規(guī)格、尺寸和夾片的形式、尺寸、角度、齒形等技術參數(shù)都是由設計確定的，技術含量很高，不可隨意生產(chǎn)，必須按設計圖紙要求加工，生產(chǎn)錨具必須有資質(zhì)。

預應力錨具的材料計算公式：預應力筋下料長度既要滿足使用要求,移動破碎站又要防止下料過長造成浪費。預應力錨具廠家預應力筋下料長度的計算,應考慮預應力筋的品種、錨具形式、彈性回縮率、張拉伸長值、構件孔道長度、張拉設備與施工方法等因素。內(nèi)江市預應力錨具由于預制梁采用兩端張拉,故每根鋼絞線的長度按下式確定: L=L0+2(L1+L2+L3+L4) 式中L0——構件的孔道長度; L1——工作錨厚度; L2——千斤頂長度; L3——工具錨厚度; L4——長度富余量;(一般取100mm)

預應力錨具夾具和連接器是預應力工程中的核心元件，它是保證充分發(fā)揮預應力筋的強度，安全地實現(xiàn)預應力張拉作業(yè)的關鍵，應具有可靠的錨固性能，足夠的承載能力和良好的適用性。內(nèi)江市預應力錨具預應力錨具固體系，按預應力品種分，有鋼絲束鐓頭錨固體系、鋼絞線夾片錨固體系和精軋螺紋鋼筋錨固體系；按錨固原理分，有支承錨固、楔緊錨固、握裹錨固和組合錨固等體系。預應力錨具廠家螺絲端桿錨具，精軋螺紋鋼筋錨具和鐓頭錨具屬于支承錨固。鋼質(zhì)錐塞錨具、夾片錨具和楔片錨具為楔緊錨固。