礦用錨具應(yīng)用雖然不少很廣泛，但是在個(gè)別行業(yè)中是必不可少的。礦用錨具在使用的時(shí)候應(yīng)做好防銹工作。錨具廠家礦用錨具的夾片在加工完后，最重要的就是應(yīng)進(jìn)行防銹處理。錨具廠家現(xiàn)在通常對礦用錨具的防銹處理的方法是浸防銹油，但在橋梁施工中,環(huán)境較惡劣，露天張拉時(shí)要放置很長時(shí)間，多則二十余天，很多都已經(jīng)生銹影響施工，如果用鍍鉻的方法處理產(chǎn)品，效果好，但成本太高，也不符合大批量生產(chǎn)。

體外預(yù)應(yīng)力錨具結(jié)構(gòu)自重增加少，但可大幅提高承載能力；由于上部自重增加少，因而對下部影響小；施工簡單，工期短，經(jīng)濟(jì)效益明顯；施工過程不中斷或少中斷交通；對原結(jié)構(gòu)損傷小，不影響橋下凈空；應(yīng)力可調(diào)整，預(yù)應(yīng)力束可更換。柳州市錨具體外預(yù)應(yīng)力加固體系由水平筋、斜筋、上錨固點(diǎn)、滑塊、承托、水平筋固定支座等部件組成。錨具廠家體外束橋梁加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)造形式及施工方法與常規(guī)的體內(nèi)有粘結(jié)或無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋有較大的差異。因而其預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算方法也有所不同。經(jīng)計(jì)算表明。與一般的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)比較，體外束加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失要小得多，針對這一點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力鋼筋的控制應(yīng)力應(yīng)適當(dāng)降低．以避免體外預(yù)應(yīng)力筋長期處于高應(yīng)力狀態(tài)，對改善體外束結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)有利。

預(yù)應(yīng)力錨具張拉前，要先清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量，還要提供混凝土強(qiáng)度試壓的報(bào)告。柳州市錨具如果混凝土的抗壓強(qiáng)度滿足相應(yīng)的要求，就可以施加預(yù)應(yīng)力。錨具廠家大噸位的預(yù)應(yīng)力筋正式張拉前，一定要和專業(yè)人員進(jìn)行試張拉。確認(rèn)張拉工藝合理，張拉伸長值正常，并無有害裂縫出現(xiàn)后，就可成批張拉。必要時(shí)測定實(shí)際的孔道磨擦損失。操作人員必須站在安全地帶，做好防護(hù)措施，注意操作人員嚴(yán)禁站在張拉時(shí)和張拉好的預(yù)應(yīng)力筋前端。

夾片式錨具是利用錐孔的楔緊原理將鋼絞線錨固，即楔形夾片把鋼絞線錨固于錨板錐形孔內(nèi)，當(dāng)使用千斤頂對鋼絞線束進(jìn)行張拉達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力值以后，千斤頂緩慢放張，錨具的夾片即被勻速回縮運(yùn)動(dòng)的鋼絞線束帶進(jìn)錨板的錐形孔內(nèi)，形成一個(gè)錨固單元，鋼絞線束的應(yīng)力通過錨板及錨墊板傳遞到建筑結(jié)構(gòu)上，形成永久預(yù)應(yīng)力。柳州市錨具圓形張拉端夾片式錨具由夾片、錨板、錨墊板以及螺旋筋四部分組成，夾片是錨固體系的關(guān)鍵零件，其形式為二片式或三片式，用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造。錨具廠家錨板有錐孔，與夾片配合，利用錐孔的楔緊原理將鋼絞線錨固；錨墊板與螺旋筋共同組成錨下受下構(gòu)件，其性能要滿足承載和傳遞預(yù)應(yīng)力的要求。

預(yù)應(yīng)力錨具由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成，采用壓力分散型錨索，由三個(gè)單元錨索組成，每個(gè)單元錨索分別由兩根無粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成，鋼絞線通過特制的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上，要求單根的連接強(qiáng)度大于200KN。錨具廠家鋼質(zhì)承載體要求采用45號鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。預(yù)應(yīng)力錨具的鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強(qiáng)度低松弛錨具廠家無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。安裝前要確保每根鋼絞線順直、不扭不叉、排列均勻、除銹、除油污、對有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0～1.5m設(shè)置一架線環(huán)，保證錨索體保護(hù)層厚度不小于20mm。錨具廠家安裝錨索體前再次認(rèn)真核對錨孔編號，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計(jì)算孔內(nèi)錨索長度，確保錨固長度。

后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。柳州市錨具預(yù)應(yīng)力錨具先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。錨具廠家較后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。