后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。天津錨具預應力錨具先制作構件，并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道，待構件的混凝土強度達到規(guī)定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后，在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉，并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部，依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土，使其產生預壓應力。錨具廠家較后在孔道中灌入水泥漿，使預應力筋與混凝土構件形成整體。

復雜錨具施工安裝也叫“定向錨具施工安裝”，是通過一定的技術措施，嚴格控制爆炸能量和爆炸規(guī)模，使錨具施工安裝的聲響、振動、破壞區(qū)域以及破碎物的散坍范圍，控制在規(guī)定的限度之內。錨具廠家在城市和工廠往往需要復雜一些舊的橋梁建筑物或構筑物，如：樓宇、廠房、煙囪、水塔以及各種基礎等，常采用復雜錨具施工安裝。天津錨具復雜錨具施工安裝考慮的因素很多，包括錨具施工安裝體的幾何形狀和材質，使用的炸藥、藥量、簡單施工布置及裝藥方式，覆蓋物和防護措施及周圍環(huán)境等，其中最主要的是炸藥及裝藥量。

預應力錨具由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成，采用壓力分散型錨索，由三個單元錨索組成，每個單元錨索分別由兩根無粘結鋼絞線內錨于鋼質承載體組成，鋼絞線通過特制的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質承載體上，要求單根的連接強度大于200KN。錨具廠家鋼質承載體要求采用45號鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。預應力錨具的鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強度低松弛錨具廠家無粘結預應力鋼絞線。安裝前要確保每根鋼絞線順直、不扭不叉、排列均勻、除銹、除油污、對有死彎、機械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0～1.5m設置一架線環(huán)，保證錨索體保護層厚度不小于20mm。錨具廠家安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內錨索長度，確保錨固長度。

一般來說，使用預應力錨具的時候，在預應力筋張拉之前，要提供混凝土強度的試壓報告。天津錨具因為混凝土的抗壓強度是要滿足一定的設計要求的，一般需要的是不能低于設計強度等級的75%，之后才可以施加一定的預應力。因此，對于混凝土強度等級是有一定的要求的。錨具廠家需要檢查一下承壓板后面的混凝土質量問題：在使用預應力錨具的時候，應該先清理承壓板面。還需要檢查的就是承壓板后面的混凝土質量問題是否合格。因為此時如果發(fā)現(xiàn)混凝土有空洞的現(xiàn)象，是不能直接進行張拉的。一般這個時候可以采用一些修補措施，例如可以使用環(huán)氧砂漿進行修補。