后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。遵義市橋梁錨具預應力錨具先制作構件，并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道，待構件的混凝土強度達到規(guī)定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后，在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉，并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部，依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土，使其產生預壓應力。橋梁錨具價格較后在孔道中灌入水泥漿，使預應力筋與混凝土構件形成整體。

礦用錨具按錨固和傳遞預拉力的原理區(qū)分，可分為依靠承壓力的錨具、依靠摩擦力的錨具、依靠粘結力的錨具等幾種。橋梁錨具價格在單根預應力粗鋼筋的兩端各焊以一短段螺絲端桿，套以螺帽和墊板，即形成一種最簡單的錨具。橋梁錨具價格預拉力通過螺絲端桿螺紋斜面上的承壓力傳到螺帽，再經過墊板傳到預留孔道口四周的混凝土構件上。遵義市橋梁錨具螺絲端桿用冷拉或熱處理鋼筋制成，螺紋用細牙，端桿與預應力鋼筋的焊接宜在預應力鋼筋冷拉前進行，這種錨具可用于張拉端，也可用于固定端。張拉用一般的千斤頂，單根張拉，將千斤頂拉桿(端部帶有內螺紋)擰緊在螺絲端桿的螺紋上進行張拉。張拉完畢后，旋緊螺帽，鋼筋就被錨住。這種錨具的優(yōu)點是比較簡單，且錨固后千斤頂回油時，預應力鋼筋基本不發(fā)生滑動。如有需要，便于再次張拉。缺點是對預應力鋼筋長度的精確度要求高，不能太長或太短，否則螺紋長度不夠用。

購買礦用錨具的型號不一樣，它們能不能混合使用這是不少人的疑問。橋梁錨具價格在此我們告訴大家不同型號的礦用錨具是不可以混合在一起使用的，因為每個型號的礦用錨具，孔陣布局都是不一樣的，同時其它各方面的參數(shù)也是各有不同的。遵義市橋梁錨具如果我們在工程施工中混合使用，就可能會造成非常嚴重的事故，所以我們一定切忌做出這種撿芝麻丟西瓜的事情。

礦用錨具為單孔夾片式錨具，由錨環(huán)和夾片組成，主要分為圓柱體常規(guī)錨具，規(guī)格型號表示為：M15-N或M13-N；此錨具具有良好的錨固性能或放張自錨性能，張拉一般采用穿心式千斤頂。遵義市橋梁錨具長方體扁錨，規(guī)格型號為：BM15-N或BM13-N；扁形錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使預應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。遵義市橋梁錨具擠壓錨，固定端錨具，適用于構件端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機擠壓套壓結在鋼絞線上的一種擠壓式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。