在橋梁建筑工程中，常用的錨具施工安裝方法有以下幾種。一般錨具施工安裝法是在炮孔底部放人少量的炸藥，經(jīng)過幾次錨具施工安裝擴大成為圓球的形狀，較后裝人炸藥進行錨具施工安裝。圓形錨具生產(chǎn)廠家在淺基的短樁錨具施工安裝中常采用此法。復雜錨具施工安裝也叫“定向錨具施工安裝”，是通過一定的技術措施，嚴格控制爆炸能量和爆炸規(guī)模，使錨具施工安裝的聲響、振動、破壞區(qū)域以及破碎物的散坍范圍，控制在規(guī)定的限度之內(nèi)。安陽圓形錨具簡單施工法又稱預應力錨具施工安裝法，屬于小錨具施工安裝，是在被錨具施工安裝的巖石內(nèi)鉆鑿直徑28—75?mm、深度1～Sm筒形的簡單施工、簡單施工可用風鉆或人工打設，然后在簡單施工內(nèi)裝藥進行爆炸。

體外預應力錨具結構自重增加少，但可大幅提高承載能力；由于上部自重增加少，因而對下部影響??；施工簡單，工期短，經(jīng)濟效益明顯；施工過程不中斷或少中斷交通；對原結構損傷小，不影響橋下凈空；應力可調(diào)整，預應力束可更換。安陽圓形錨具體外預應力加固體系由水平筋、斜筋、上錨固點、滑塊、承托、水平筋固定支座等部件組成。圓形錨具生產(chǎn)廠家體外束橋梁加固結構的預應力筋構造形式及施工方法與常規(guī)的體內(nèi)有粘結或無粘結預應力筋有較大的差異。因而其預應力損失的計算方法也有所不同。經(jīng)計算表明。與一般的預應力混凝土結構比較，體外束加固結構的預應力損失要小得多，針對這一點，預應力鋼筋的控制應力應適當降低．以避免體外預應力筋長期處于高應力狀態(tài)，對改善體外束結構的受力狀態(tài)有利。

錨具是很多工程中會用到的錨固工具，進到現(xiàn)場后要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按施工進度計劃進料，或在施工現(xiàn)場隨用隨加工制作，有嚴重銹蝕的不得使用，作報廢處理。圓形錨具生產(chǎn)廠家金屬波紋管在運、安放過程中減少或防止外力作用．防止波紋管變形，發(fā)現(xiàn)變截面的波紋管應更換。加強對金屬波紋管的保護減少對其損傷。安陽圓形錨具在普通鋼筋骨架成型后再鋪設金屬波紋管，用振搗棒振搗混凝土時，要避開金屬波紋管，金屬波紋管接頭。用大規(guī)格的波紋管作套管，套管長20～30cm．管道接頭在套管內(nèi)要對口、居中．兩端的環(huán)向縫隙用膠帶封閉嚴密。

預應力錨具適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。通常會橋梁施工中經(jīng)常用到，在進行施工的過程中，預應力錨具的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割；預應力錨具張拉前，應提供混凝土強度試壓報告。圓形錨具生產(chǎn)廠家當混凝土的抗壓強度滿足設計要求，且不低于設計強度等級的75%后，方可施加預應力。安陽圓形錨具預應力錨具張拉前，應清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質(zhì)量。如該處混凝土有空洞現(xiàn)象，應在張拉前用環(huán)氧砂漿修補。

預應力錨具由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成，采用壓力分散型錨索，由三個單元錨索組成，每個單元錨索分別由兩根無粘結鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成，鋼絞線通過特制的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上，要求單根的連接強度大于200KN。圓形錨具生產(chǎn)廠家鋼質(zhì)承載體要求采用45號鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。預應力錨具的鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強度低松弛圓形錨具生產(chǎn)廠家無粘結預應力鋼絞線。安裝前要確保每根鋼絞線順直、不扭不叉、排列均勻、除銹、除油污、對有死彎、機械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0～1.5m設置一架線環(huán)，保證錨索體保護層厚度不小于20mm。圓形錨具生產(chǎn)廠家安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內(nèi)錨索長度，確保錨固長度。

夾具，是預應力筋張拉和臨時固定的錨固裝置。要求夾具工作可靠、加工方便和成本低并能多次重復使用。安陽圓形錨具夾具的種類分為將預應力筋錨固在臺座或鋼模上的錨固夾具和張拉時夾持預應力筋用的張拉夾具。圓形錨具生產(chǎn)廠家錨具，在預應力筋張拉完畢后將鋼筋永遠錨固在構件端部，防止預應力筋回縮，與構件共同受力，不能卸下重復使用的一種永久性錨具裝置。錨具按錨固原理分為支承式(螺絲端桿錨具、鐓頭錨具等、夾片式(JMl2型錨具、JM5型錨具等)、錐塞錨具、握裹式等。