后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。駐馬店錨具預(yù)應(yīng)力錨具先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。錨具廠家較后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。

錨具檢測硬度計(jì)在錨具使用安裝的過程中起著非常重要的作用。在錨具硬度測試過程中施加試驗(yàn)力或尚未卸除試驗(yàn)力時(shí)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)變荷手輪。錨具廠家當(dāng)試驗(yàn)力施加于錨具試件上時(shí)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)升降螺桿，避免壓頭損壞。任何情況下，不允許壓頭與試臺(tái)及支座觸碰。儀器電氣元件，開關(guān)、插座等安裝位置嚴(yán)禁自行拆裝。操作人員應(yīng)遵守操作規(guī)范，在試驗(yàn)前用標(biāo)準(zhǔn)塊校隊(duì)硬度計(jì)。錨具廠家不經(jīng)常使用的儀器，開機(jī)后要進(jìn)行多次的硬度測試，穩(wěn)定后，再進(jìn)行試件的硬度測試。硬度計(jì)搬運(yùn)時(shí)應(yīng)托底，不準(zhǔn)橫列。駐馬店錨具搬運(yùn)前先將緩沖器內(nèi)油抽取，再固定光學(xué)杠桿并取下砝碼。凡取下砝碼或更換保險(xiǎn)絲時(shí)，應(yīng)先拔去電源插頭。硬度計(jì)做好周期檢定工作，每年一次以保證硬度計(jì)的準(zhǔn)確性。硬度塊的使用只能在工作面上進(jìn)行，其使用有效期為一年。

體外預(yù)應(yīng)力錨具結(jié)構(gòu)自重增加少，但可大幅提高承載能力；由于上部自重增加少，因而對(duì)下部影響??；施工簡單，工期短，經(jīng)濟(jì)效益明顯；施工過程不中斷或少中斷交通；對(duì)原結(jié)構(gòu)損傷小，不影響橋下凈空；應(yīng)力可調(diào)整，預(yù)應(yīng)力束可更換。駐馬店錨具體外預(yù)應(yīng)力加固體系由水平筋、斜筋、上錨固點(diǎn)、滑塊、承托、水平筋固定支座等部件組成。錨具廠家體外束橋梁加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)造形式及施工方法與常規(guī)的體內(nèi)有粘結(jié)或無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋有較大的差異。因而其預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算方法也有所不同。經(jīng)計(jì)算表明。與一般的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)比較，體外束加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失要小得多，針對(duì)這一點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力鋼筋的控制應(yīng)力應(yīng)適當(dāng)降低．以避免體外預(yù)應(yīng)力筋長期處于高應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)改善體外束結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)有利。

千斤頂是使用預(yù)應(yīng)力錨具的時(shí)候不可以離開的一種機(jī)械，在使用的時(shí)候，要求要經(jīng)過過濾處理，在油中不可以有水，千斤頂在使用過程中，一定要有校驗(yàn)這樣的保養(yǎng)程序，以保證千斤頂處于良好的使用狀態(tài)中。錨具廠家電動(dòng)油泵：電動(dòng)油泵在使用的過程中，要注意檢查潤滑油的使用，先檢查潤滑油是不是足量，然后要檢查是不是使用的標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油，還要做到及時(shí)的更換，對(duì)于電動(dòng)油泵上的安全閥，在使用之前要做好預(yù)先鑒定。駐馬店錨具壓力表：壓力表在使用之前要經(jīng)過國家相關(guān)單位的認(rèn)可單位校驗(yàn)，而且各個(gè)施工隊(duì)要做到有專門的負(fù)責(zé)人來保管壓力表，還要建立與千斤頂?shù)膶?duì)做編號(hào)。