一般來說，使用預(yù)應(yīng)力錨具的時(shí)候，在預(yù)應(yīng)力筋張拉之前，要提供混凝土強(qiáng)度的試壓報(bào)告。三門峽張拉錨具因?yàn)榛炷恋目箟簭?qiáng)度是要滿足一定的設(shè)計(jì)要求的，一般需要的是不能低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%，之后才可以施加一定的預(yù)應(yīng)力。因此，對(duì)于混凝土強(qiáng)度等級(jí)是有一定的要求的。張拉錨具生產(chǎn)廠家需要檢查一下承壓板后面的混凝土質(zhì)量問題：在使用預(yù)應(yīng)力錨具的時(shí)候，應(yīng)該先清理承壓板面。還需要檢查的就是承壓板后面的混凝土質(zhì)量問題是否合格。因?yàn)榇藭r(shí)如果發(fā)現(xiàn)混凝土有空洞的現(xiàn)象，是不能直接進(jìn)行張拉的。一般這個(gè)時(shí)候可以采用一些修補(bǔ)措施，例如可以使用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。

預(yù)應(yīng)力錨具鋼絞線不能有嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象，若有銹坑、麻點(diǎn)現(xiàn)象將會(huì)降低鋼絞線的強(qiáng)度，張拉時(shí)出現(xiàn)斷絲觀象。張拉錨具生產(chǎn)廠家在預(yù)應(yīng)力錨具張拉錨固區(qū)應(yīng)將鋼絞線上浮銹、水泥漿泥砂清理干凈，以免影響錨固。三門峽張拉錨具張拉前檢查預(yù)應(yīng)力錨具預(yù)留孔是否通暢，波紋管內(nèi)是否有漏漿現(xiàn)象，若有漏漿堵塞管道時(shí)一定要進(jìn)行清楚。尤其是孔道兩端錨墊板的喇叭口部位要清理干凈。波紋管與錨墊板的連接只能連接在錨墊板小端的直段孔內(nèi)，不能進(jìn)入喇叭口內(nèi)，喇叭口內(nèi)若有多余的波紋管應(yīng)清除掉。

礦用錨具按錨固和傳遞預(yù)拉力的原理區(qū)分，可分為依靠承壓力的錨具、依靠摩擦力的錨具、依靠粘結(jié)力的錨具等幾種。張拉錨具生產(chǎn)廠家在單根預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的兩端各焊以一短段螺絲端桿，套以螺帽和墊板，即形成一種最簡單的錨具。張拉錨具生產(chǎn)廠家預(yù)拉力通過螺絲端桿螺紋斜面上的承壓力傳到螺帽，再經(jīng)過墊板傳到預(yù)留孔道口四周的混凝土構(gòu)件上。三門峽張拉錨具螺絲端桿用冷拉或熱處理鋼筋制成，螺紋用細(xì)牙，端桿與預(yù)應(yīng)力鋼筋的焊接宜在預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉前進(jìn)行，這種錨具可用于張拉端，也可用于固定端。張拉用一般的千斤頂，單根張拉，將千斤頂拉桿(端部帶有內(nèi)螺紋)擰緊在螺絲端桿的螺紋上進(jìn)行張拉。張拉完畢后，旋緊螺帽，鋼筋就被錨住。這種錨具的優(yōu)點(diǎn)是比較簡單，且錨固后千斤頂回油時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼筋基本不發(fā)生滑動(dòng)。如有需要，便于再次張拉。缺點(diǎn)是對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋長度的精確度要求高，不能太長或太短，否則螺紋長度不夠用。

市面上的錨具類型有很多，規(guī)格也不盡相同，很多人會(huì)疑問錨具能不能通用，適用于高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力筋的錨具可以用于較低強(qiáng)度的預(yù)應(yīng)力筋，但是適用于低強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力筋的錨具絕對(duì)不能用于高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力筋。張拉錨具生產(chǎn)廠家錨固多根預(yù)應(yīng)力筋的錨具，還應(yīng)同時(shí)具有整束張拉的性能和單根張拉的性能。三門峽張拉錨具由此可見不是所有的錨具都能混合使用的，這也提醒我們?cè)谑褂缅^具時(shí)一定要根據(jù)自己的實(shí)際使用情況選擇合適的錨具。

后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。三門峽張拉錨具預(yù)應(yīng)力錨具先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。張拉錨具生產(chǎn)廠家較后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。

橋梁上面分為兩種錨具，一種固定錨具一種是張拉錨具，固定端錨具一般都是橋梁上面使用的，不過固定端錨具一般來說只有一面石灰使用固定端錨具的，另一端還得是張拉端錨具才行;而張拉類的錨具就是兩端都是張拉錨具了，不會(huì)有其他的錨具。三門峽張拉錨具張拉端錨具分為低回縮錨具、圓形YJM錨具、扁形BJM錨具、礦用錨具、精軋螺紋鋼錨具、鋼絲錨具等等。張拉錨具生產(chǎn)廠家BM錨具是利用錐孔的楔緊原理，保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力，并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的鋼絲錨固工具，是用扁錨環(huán)、夾片、扁錨墊片、扁螺旋筋等材料組成，一般都是2-5孔之間。YJM錨具是經(jīng)?？吹降?，一般來說都是金色或者黑色，實(shí)際的孔數(shù)就要根據(jù)鋼絞線的數(shù)量而定。