后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。內(nèi)江市擠壓錨具預(yù)應(yīng)力錨具先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。擠壓錨具生產(chǎn)廠家較后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。

預(yù)應(yīng)力錨具是建筑工程中不可缺少的，它的應(yīng)用很廣泛。內(nèi)江市擠壓錨具錨具應(yīng)用領(lǐng)域包括：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭。內(nèi)江市擠壓錨具另外預(yù)應(yīng)力錨具還可以應(yīng)用于巖體護(hù)坡錨固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等。

預(yù)應(yīng)力錨具常用的兩種方法一種是先張法，另外一種是后張法，先張法先在臺(tái)座上按規(guī)定設(shè)計(jì)要求將鋼筋張拉到控制應(yīng)力，并用錨具臨時(shí)固定，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上切斷放松鋼筋依靠鋼筋與混凝土的粘結(jié)力傳遞預(yù)壓力。擠壓錨具生產(chǎn)廠家施工簡(jiǎn)單、靠粘結(jié)力自錨，不必耗費(fèi)其他錨具，預(yù)應(yīng)力錨具可以重復(fù)使用，大批量生產(chǎn)時(shí)經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量穩(wěn)定，使用于中小型構(gòu)件工廠化生產(chǎn)。內(nèi)江市擠壓錨具后張法主要流程是埋管制孔，澆砼，抽管，養(yǎng)護(hù)穿筋張拉，錨固，灌漿。依靠預(yù)應(yīng)力錨具阻止鋼筋的彈性回彈，使截面砼獲得預(yù)壓應(yīng)力。這種方法使用比較簡(jiǎn)單，不需要張拉臺(tái)座，生產(chǎn)靈活，但需要可靠的預(yù)應(yīng)力錨具及千斤頂，預(yù)應(yīng)力錨具用鋼量大，適用大型構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)施工。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線固定端錨具安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。擠壓錨具生產(chǎn)廠家目前國內(nèi)普遍采用的錨具規(guī)格有M15－N錨具，其中M代表錨具；15代表鋼絞線的規(guī)格為15.24的鋼絞線，-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。M13－N錨具，其中M代表錨具；13代表鋼絞線的規(guī)格為12.78的鋼絞線，-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。擠壓錨具生產(chǎn)廠家固定端錨具在工程應(yīng)用中采用握裹式錨具,規(guī)格型號(hào)表示為M15P-N或M13P-N；適用于構(gòu)件端布設(shè)計(jì)應(yīng)力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機(jī)將擠壓套壓結(jié)在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預(yù)埋在混凝土內(nèi)，按需要排布，混凝土凝固到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在進(jìn)行張拉。