預應力錨具在使用中可能會由于摩擦產(chǎn)生損失，這主要是由于在預應力筋張拉過程中，后張法預應力筋與孔道壁之間的摩擦，先張法預應力筋與錨具之間以及折點處的摩擦也造成了張拉應力的損失。圓形錨具廠家針對這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，我們有兩種應對方法來處理：先針對較長的構件，我們可以在它的兩端直接就進行張拉；我們還可以采用超張拉的方式來處理。漯河圓形錨具由于先張法中的熱養(yǎng)護的問題就可能會引起的溫差損失，這種時候，我們可以采用二次升溫養(yǎng)護貨值直接在鋼模上張拉預應力鋼筋。

預應力錨具的選擇要從幾個方面來考慮，首先是錨夾片的熱處理工藝和硬度指標：熱處理的目的是為了提高錨具零件的硬度，由于熱處理工藝的不同，再加之材料選用的差別大，熱處理時錨具夾片硬度影響隨之增大。圓形錨具廠家材料是預應力錨具產(chǎn)品質(zhì)量的源頭，材料的優(yōu)劣對錨夾片的影響較大，即是同一鋼號，生產(chǎn)廠家不同材質(zhì)差別很大，而導致錨具生產(chǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定。漯河圓形錨具預應力錨具的技術含量很高，生產(chǎn)者必須有資質(zhì)：不同品種預應力錨具的規(guī)格、尺寸和夾片的形式、尺寸、角度、齒形等技術參數(shù)都是由設計確定的，技術含量很高，不可隨意生產(chǎn)，必須按設計圖紙要求加工，生產(chǎn)錨具必須有資質(zhì)。

礦用錨具按錨固和傳遞預拉力的原理區(qū)分，可分為依靠承壓力的錨具、依靠摩擦力的錨具、依靠粘結力的錨具等幾種。圓形錨具廠家在單根預應力粗鋼筋的兩端各焊以一短段螺絲端桿，套以螺帽和墊板，即形成一種最簡單的錨具。圓形錨具廠家預拉力通過螺絲端桿螺紋斜面上的承壓力傳到螺帽，再經(jīng)過墊板傳到預留孔道口四周的混凝土構件上。漯河圓形錨具螺絲端桿用冷拉或熱處理鋼筋制成，螺紋用細牙，端桿與預應力鋼筋的焊接宜在預應力鋼筋冷拉前進行，這種錨具可用于張拉端，也可用于固定端。張拉用一般的千斤頂，單根張拉，將千斤頂拉桿(端部帶有內(nèi)螺紋)擰緊在螺絲端桿的螺紋上進行張拉。張拉完畢后，旋緊螺帽，鋼筋就被錨住。這種錨具的優(yōu)點是比較簡單，且錨固后千斤頂回油時，預應力鋼筋基本不發(fā)生滑動。如有需要，便于再次張拉。缺點是對預應力鋼筋長度的精確度要求高，不能太長或太短，否則螺紋長度不夠用。

每一種機械或者設備在其生產(chǎn)完成后，都需要專業(yè)人士對其進行一些驗收工作，為了產(chǎn)品自身的質(zhì)量好壞，預應力錨具的生產(chǎn)便是如此。圓形錨具廠家在我們對其進行驗收工作時首先需要對其夾具的進行驗收，其實驗與錨具類似，其次需要對于其張法銜接器進場進行驗收，可從同批中抽取3套組成3個預應力筋張拉裝備銜接器組裝進行實驗。漯河圓形錨具第三需要對預應力錨具和銜接器的靜載錨固性能實驗，這里需要按照規(guī)則進行。最后我們需要對預應力錨具和銜接器驗收批的劃分，在同種資料和同一消費工藝條件下，錨具和夾具應不超越1000套。只有當這些驗收工作全部完成后才可使其投入使用。

預應力鋼絞線固定端錨具安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。圓形錨具廠家目前國內(nèi)普遍采用的錨具規(guī)格有M15－N錨具，其中M代表錨具；15代表鋼絞線的規(guī)格為15.24的鋼絞線，-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。M13－N錨具，其中M代表錨具；13代表鋼絞線的規(guī)格為12.78的鋼絞線，-N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。圓形錨具廠家固定端錨具在工程應用中采用握裹式錨具,規(guī)格型號表示為M15P-N或M13P-N；適用于構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內(nèi)，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。

預應力錨具由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成，采用壓力分散型錨索，由三個單元錨索組成，每個單元錨索分別由兩根無粘結鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成，鋼絞線通過特制的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上，要求單根的連接強度大于200KN。圓形錨具廠家鋼質(zhì)承載體要求采用45號鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。預應力錨具的鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強度低松弛圓形錨具廠家無粘結預應力鋼絞線。安裝前要確保每根鋼絞線順直、不扭不叉、排列均勻、除銹、除油污、對有死彎、機械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0～1.5m設置一架線環(huán)，保證錨索體保護層厚度不小于20mm。圓形錨具廠家安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內(nèi)錨索長度，確保錨固長度。