后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上后再張拉預(yù)應(yīng)力鋼材以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。駐馬店錨具預(yù)應(yīng)力錨具先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。錨具生產(chǎn)廠家較后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。

錨具的硬度測驗應(yīng)從每批中抽取5％的錨具且不少于5套，對其中有硬度請求的零件做硬度實驗。錨具生產(chǎn)廠家每個零件測試3點，其硬度應(yīng)在設(shè)計請求的規(guī)模內(nèi)。如有一個零件分歧格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)目標(biāo)零件重做實驗；如仍有一個零件分歧格，則應(yīng)逐一檢討，及格者方可運(yùn)用。駐馬店錨具靜載錨固性能實驗經(jīng)上述兩項實驗后，應(yīng)從同批中抽取6套錨具，組裝成3個預(yù)應(yīng)力錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能實驗，如有一個試件不契合請求，則應(yīng)另取雙倍數(shù)目標(biāo)錨具重做實驗；如仍有一個試件不契合請求，則該批錨具為分歧格品。

錨具是很多工程中會用到的錨固工具，進(jìn)到現(xiàn)場后要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按施工進(jìn)度計劃進(jìn)料，或在施工現(xiàn)場隨用隨加工制作，有嚴(yán)重銹蝕的不得使用，作報廢處理。錨具生產(chǎn)廠家金屬波紋管在運(yùn)、安放過程中減少或防止外力作用．防止波紋管變形，發(fā)現(xiàn)變截面的波紋管應(yīng)更換。加強(qiáng)對金屬波紋管的保護(hù)減少對其損傷。駐馬店錨具在普通鋼筋骨架成型后再鋪設(shè)金屬波紋管，用振搗棒振搗混凝土?xí)r，要避開金屬波紋管，金屬波紋管接頭。用大規(guī)格的波紋管作套管，套管長20～30cm．管道接頭在套管內(nèi)要對口、居中．兩端的環(huán)向縫隙用膠帶封閉嚴(yán)密。

夾片式錨具是利用錐孔的楔緊原理將鋼絞線錨固，即楔形夾片把鋼絞線錨固于錨板錐形孔內(nèi)，當(dāng)使用千斤頂對鋼絞線束進(jìn)行張拉達(dá)到設(shè)計應(yīng)力值以后，千斤頂緩慢放張，錨具的夾片即被勻速回縮運(yùn)動的鋼絞線束帶進(jìn)錨板的錐形孔內(nèi)，形成一個錨固單元，鋼絞線束的應(yīng)力通過錨板及錨墊板傳遞到建筑結(jié)構(gòu)上，形成永久預(yù)應(yīng)力。駐馬店錨具圓形張拉端夾片式錨具由夾片、錨板、錨墊板以及螺旋筋四部分組成，夾片是錨固體系的關(guān)鍵零件，其形式為二片式或三片式，用優(yōu)質(zhì)合金鋼制造。錨具生產(chǎn)廠家錨板有錐孔，與夾片配合，利用錐孔的楔緊原理將鋼絞線錨固；錨墊板與螺旋筋共同組成錨下受下構(gòu)件，其性能要滿足承載和傳遞預(yù)應(yīng)力的要求。

礦用錨具的使用和保管是非常重要的；對于保管方面來說，為防止下次再使用礦用錨具時沒有任何生銹現(xiàn)象，也不會影響正常的使用，所以要求用戶在實際的保管過程中應(yīng)該值得重視。駐馬店錨具礦用錨具使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。錨具生產(chǎn)廠家礦用錨具工作夾片去掉包裝盒內(nèi)的泡沫即可使用，但當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較長，須反復(fù)張拉錨固時，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑，既有利于工作夾片的跟進(jìn)和退錨又有利于錨具的多次錨固；工具夾片外表面和錨板錐孔內(nèi)表面使用前涂上潤滑劑，并經(jīng)常清除夾片表面雜物，可使退錨靈活，但當(dāng)夾片開裂或牙面破壞時則需更換，不得再使用。