預應力錨具的材料計算公式：預應力筋下料長度既要滿足使用要求,移動破碎站又要防止下料過長造成浪費。橋梁錨具生產廠家預應力筋下料長度的計算,應考慮預應力筋的品種、錨具形式、彈性回縮率、張拉伸長值、構件孔道長度、張拉設備與施工方法等因素。廣安市橋梁錨具由于預制梁采用兩端張拉,故每根鋼絞線的長度按下式確定: L=L0+2(L1+L2+L3+L4) 式中L0——構件的孔道長度; L1——工作錨厚度; L2——千斤頂長度; L3——工具錨厚度; L4——長度富余量;(一般取100mm)

預應力錨具適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。通常會橋梁施工中經常用到，在進行施工的過程中，預應力錨具的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割；預應力錨具張拉前，應提供混凝土強度試壓報告。橋梁錨具生產廠家當混凝土的抗壓強度滿足設計要求，且不低于設計強度等級的75%后，方可施加預應力。廣安市橋梁錨具預應力錨具張拉前，應清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質量。如該處混凝土有空洞現象，應在張拉前用環(huán)氧砂漿修補。

預應力錨具鋼絞線不能有嚴重銹蝕現象，若有銹坑、麻點現象將會降低鋼絞線的強度，張拉時出現斷絲觀象。橋梁錨具生產廠家在預應力錨具張拉錨固區(qū)應將鋼絞線上浮銹、水泥漿泥砂清理干凈，以免影響錨固。廣安市橋梁錨具張拉前檢查預應力錨具預留孔是否通暢，波紋管內是否有漏漿現象，若有漏漿堵塞管道時一定要進行清楚。尤其是孔道兩端錨墊板的喇叭口部位要清理干凈。波紋管與錨墊板的連接只能連接在錨墊板小端的直段孔內，不能進入喇叭口內，喇叭口內若有多余的波紋管應清除掉。

預應力錨具由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成，采用壓力分散型錨索，由三個單元錨索組成，每個單元錨索分別由兩根無粘結鋼絞線內錨于鋼質承載體組成，鋼絞線通過特制的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質承載體上，要求單根的連接強度大于200KN。橋梁錨具生產廠家鋼質承載體要求采用45號鋼材加工制作，其厚度不小于2cm。預應力錨具的鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強度低松弛橋梁錨具生產廠家無粘結預應力鋼絞線。安裝前要確保每根鋼絞線順直、不扭不叉、排列均勻、除銹、除油污、對有死彎、機械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0～1.5m設置一架線環(huán)，保證錨索體保護層厚度不小于20mm。橋梁錨具生產廠家安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內錨索長度，確保錨固長度。

預應力錨具常用的兩種方法一種是先張法，另外一種是后張法，先張法先在臺座上按規(guī)定設計要求將鋼筋張拉到控制應力，并用錨具臨時固定，待砼達到設計強度75%以上切斷放松鋼筋依靠鋼筋與混凝土的粘結力傳遞預壓力。橋梁錨具生產廠家施工簡單、靠粘結力自錨，不必耗費其他錨具，預應力錨具可以重復使用，大批量生產時經濟、質量穩(wěn)定，使用于中小型構件工廠化生產。廣安市橋梁錨具后張法主要流程是埋管制孔，澆砼，抽管，養(yǎng)護穿筋張拉，錨固，灌漿。依靠預應力錨具阻止鋼筋的彈性回彈，使截面砼獲得預壓應力。這種方法使用比較簡單，不需要張拉臺座，生產靈活，但需要可靠的預應力錨具及千斤頂，預應力錨具用鋼量大，適用大型構件的現場施工。