夾具，是預(yù)應(yīng)力筋張拉和臨時(shí)固定的錨固裝置。要求夾具工作可靠、加工方便和成本低并能多次重復(fù)使用。新鄉(xiāng)錨具夾具的種類(lèi)分為將預(yù)應(yīng)力筋錨固在臺(tái)座或鋼模上的錨固夾具和張拉時(shí)夾持預(yù)應(yīng)力筋用的張拉夾具。錨具生產(chǎn)廠家錨具，在預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后將鋼筋永遠(yuǎn)錨固在構(gòu)件端部，防止預(yù)應(yīng)力筋回縮，與構(gòu)件共同受力，不能卸下重復(fù)使用的一種永久性錨具裝置。錨具按錨固原理分為支承式(螺絲端桿錨具、鐓頭錨具等、夾片式(JMl2型錨具、JM5型錨具等)、錐塞錨具、握裹式等。

預(yù)應(yīng)力錨具是先制作構(gòu)件,并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道,待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度(一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%)后,在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部。錨具生產(chǎn)廠家依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。新鄉(xiāng)錨具最后在孔道中灌入水泥漿,使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件形成整體。

礦用錨具又叫礦用錨索，主要在礦井巷道掘進(jìn)過(guò)程中使用，通過(guò)錨索懸吊將下部不穩(wěn)定巖層懸吊在上部穩(wěn)定巖層中，是圍巖強(qiáng)度得到提高，防止片幫和冒頂事故的發(fā)生，已實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。單孔或多孔礦用錨具廣泛適用于高層建筑、跨度廠房、橋梁等工程建設(shè)，為工程的整體穩(wěn)固提供了很好的條件。錨具生產(chǎn)廠家礦用錨具中預(yù)應(yīng)力筋的切割宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割；絞線(xiàn)編束時(shí)應(yīng)逐根理順捆扎成束不得紊亂。新鄉(xiāng)錨具鋼絞線(xiàn)固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應(yīng)事先與承壓板和螺旋筋進(jìn)行組裝；施加預(yù)應(yīng)力用的機(jī)具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護(hù)和標(biāo)定；預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供混凝土強(qiáng)度試壓報(bào)告。當(dāng)混凝土的抗壓強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，且不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%后，方可施加預(yù)應(yīng)力。

錨具的硬度測(cè)驗(yàn)應(yīng)從每批中抽取5％的錨具且不少于5套，對(duì)其中有硬度請(qǐng)求的零件做硬度實(shí)驗(yàn)。錨具生產(chǎn)廠家每個(gè)零件測(cè)試3點(diǎn)，其硬度應(yīng)在設(shè)計(jì)請(qǐng)求的規(guī)模內(nèi)。如有一個(gè)零件分歧格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)目標(biāo)零件重做實(shí)驗(yàn)；如仍有一個(gè)零件分歧格，則應(yīng)逐一檢討，及格者方可運(yùn)用。新鄉(xiāng)錨具靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)經(jīng)上述兩項(xiàng)實(shí)驗(yàn)后，應(yīng)從同批中抽取6套錨具，組裝成3個(gè)預(yù)應(yīng)力錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)，如有一個(gè)試件不契合請(qǐng)求，則應(yīng)另取雙倍數(shù)目標(biāo)錨具重做實(shí)驗(yàn)；如仍有一個(gè)試件不契合請(qǐng)求，則該批錨具為分歧格品。

體外預(yù)應(yīng)力錨具結(jié)構(gòu)自重增加少，但可大幅提高承載能力；由于上部自重增加少，因而對(duì)下部影響?。皇┕ず?jiǎn)單，工期短，經(jīng)濟(jì)效益明顯；施工過(guò)程不中斷或少中斷交通；對(duì)原結(jié)構(gòu)損傷小，不影響橋下凈空；應(yīng)力可調(diào)整，預(yù)應(yīng)力束可更換。新鄉(xiāng)錨具體外預(yù)應(yīng)力加固體系由水平筋、斜筋、上錨固點(diǎn)、滑塊、承托、水平筋固定支座等部件組成。錨具生產(chǎn)廠家體外束橋梁加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)造形式及施工方法與常規(guī)的體內(nèi)有粘結(jié)或無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋有較大的差異。因而其預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算方法也有所不同。經(jīng)計(jì)算表明。與一般的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)比較，體外束加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失要小得多，針對(duì)這一點(diǎn)，預(yù)應(yīng)力鋼筋的控制應(yīng)力應(yīng)適當(dāng)降低．以避免體外預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)期處于高應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)改善體外束結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)有利。

橋梁上面分為兩種錨具，一種固定錨具一種是張拉錨具，固定端錨具一般都是橋梁上面使用的，不過(guò)固定端錨具一般來(lái)說(shuō)只有一面石灰使用固定端錨具的，另一端還得是張拉端錨具才行;而張拉類(lèi)的錨具就是兩端都是張拉錨具了，不會(huì)有其他的錨具。新鄉(xiāng)錨具張拉端錨具分為低回縮錨具、圓形YJM錨具、扁形BJM錨具、礦用錨具、精軋螺紋鋼錨具、鋼絲錨具等等。錨具生產(chǎn)廠家BM錨具是利用錐孔的楔緊原理，保持預(yù)應(yīng)力筋的拉力，并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的鋼絲錨固工具，是用扁錨環(huán)、夾片、扁錨墊片、扁螺旋筋等材料組成，一般都是2-5孔之間。YJM錨具是經(jīng)?？吹降模话銇?lái)說(shuō)都是金色或者黑色，實(shí)際的孔數(shù)就要根據(jù)鋼絞線(xiàn)的數(shù)量而定。